Надлегкий одномісний апарат, який встановив новий світовий рекорд, подолав 1 631,5 км за 36 годин 12 хвилин. Середня швидкість економпутешествія склала вельми пристойні 45 км / ч.Електромобіль Schluckspecht E показав на розташованому в Боксберге гоночному треку корпорації Bosch рекордний результат по відстані, подоланням без перезарядки батарей. Чотири змінних водія проїхали на апараті, назва якого перекладається приблизно як «Упівшійся дятел», в загальній складності 1 631,5 км. Попередній світовий рекорд дальності для електромобілів був встановлений у травні 2010 року Daihatsu Mira, що представляла Japan Electric Vehicle Club, і становив 1003 км.

Електромобіль-рекордсмен створений конструкторської командою Schluckspecht, що об'єднує викладачів, студентів і випускників Університету прикладних наук в Оффенбурзі (Німеччина).

Величезний відрив німців від японців пояснюється тим, що машина остров'ян була модифікованої серійної моделлю, а «Дятел» розроблявся з нуля. У одномісного електромобіля обтічний надлегкий кузов, два електромотора, безпосередньо крутять колеса, 14 ефективно використовуються блоків літій-кобальтових батарей. Трансмісії немає, як і мінімального комфорту для водія. Аеродинамічні показники і мала вага дозволили німецькому електромобілю перевершити японський і в середній швидкості – 45 км / ч проти 40.

Своїм чудовою назвою електромобіль з Оффенбурга і сконструйована його команда зобов'язані бензиновому попередникові Schluckspecht зразка 1998 року, виставленому на змагання Shell Eco-Marathon (перемогу в яких бере найбільш паливно ефективний самохідний агрегат). Первісток команди прямо-таки ковтав бензин, чим і заслужив прізвисько. З тих давніх пір колектив Schluckspecht брав участь у конкурсах Shell та інших заходах, представляючи на них «Дятлов» з бензиновими і водневими двигунами, з акумуляторами і сонячними батареями. У 2010 році Schluckspecht з сонячними батареями «засвітився» на South African Solar Challenge, проїхавши по звичайних дорогах 626 км. Розроблено (і вдосконалюється) також міський автомобіль Schluckspecht City з водневими паливними елементами.

За матеріалами: Gas 2.0.

Tweet