Перший заступник голови Київської міської державної адміністрації Олександр Попов допускає участь компаній з Китаю в будівництві Подільсько-Вигурівської лінії метро та лінії метро "Троєщина-Осокорки". Про це він повідомив "Українським новинам".

Зокрема, Попов розповів, що він вже провів переговори з однією з державних компаній Китаю, яка зараз є учасником міждержавних переговорів.

Також він розповів, що представники компанії відвідають Київ наприкінці вересня для продовження переговорів.

"Вони приїдуть до нас ще в кінці вересня. Ми говорили, наприклад, про можливість співпраці в питаннях будівництва і подальшого розвитку метрополітену. Наприклад, реалізація такого цікавого і важливого, але дорогого проекту як метро в бік Троєщини з закінченням будівництва мостового переходу", – розповів Попов.

Крім того, на думку першого заступника мера, фахівці з Китаю могли б брати участь і в інших проектах Києва, зокрема, це могли б бути проекти з реалізації дорожнього будівництва, реконструкції міських доріг, будівництва розв'язок.

Крім того, Попов зазначив, що китайська сторона також готова і надати місту позикові кошти для реалізації інвестпроектів Києва.

"Вони говорять, що можуть зараз зайти в Україну, до Києва з дуже дешевими позиковими ресурсами, які потрібно буде віддати через 15-20 років. Такі умови в будь-якій країні, в тому числі і в нашій, є дуже привабливими", – вважає він .

Попов також висловив впевненість в успішності візиту президента Віктора Януковича до Китаю на початку вересня.

"Я впевнений, що відразу ж після його (Януковича) повернення з Китаю в Україну підуть пропозиції, пов'язані з реалізацією різних інвестиційних проектів", – додав Попов.

Він також розповів, що до недавнього часу, на його думку, Київ не міг себе уявити як партнер, який готовий до такого ділового співробітництва, а пов'язано це було з відсутністю стратегії розвитку міста, а також проявами корупції при вирішенні певних питань.

Нагадаємо, що Янукович відвідає Китай з державним візитом 2-5 вересня.

Київміськадміністрація розраховувала почати будівництво Подільсько-Вигурівської лінії метро і першої черги Лівобережної лінії метро "Троєщина – Осокорки" в 2011 році.

Попов вважає, що будівництво другої черги лінії метро від станції "Либідська" убік житлового масиву Теремки в 2011 році є більш пріоритетним для міста, ніж будівництво нових ліній.

За матеріалами: Українські Новини