Основу розробки німецьких технологів складає алюмінієва піна, що застигає при нагріванні. І – з цього матеріалу дійсно можна виготовляти корабельні корпусу.

Матеріал, створений в Інституті машинного устаткування і формувальних технологій Товариства Фраунгофера (м. Хемніц), є різновидом пенометалла на основі алюмінієвого порошку. Він легше води, і при цьому володіє високою міцністю.

Формування сендвіч-панелей з двох листів сталі з прошарком з цього пенометалла відбувається при температурі понад 650 ˚ С. Спресований в бруски порошок за участю газовиділяючих реактиву (гідриду титану) роздувається подібно тесту на дріжджах, знаходячи губчасту структуру і зчіплюючи зі сталлю без клею або інших речовин.

Випробування, проведені за проектом Євросоюзу CREATING, продемонстрували придатність матеріалу для будівництва вантажних суден, які зможуть плавати в пріарктіческіх водах і навіть витримувати зіткнення з невеликими айсбергами. Ну а зараз німецькі інженери проектують надлегке судно Bioship 1, яке може використовуватися, наприклад, для експорту лісоматеріалів з Фінляндії.

Для індустрії вантажоперевезень більш легке судно при збереженні його розмірів означає скорочення паливних витрат. Виграє та навколишнє середовище: шкідливих викидів стане істотно менше, особливо якщо в якості палива буде використовуватися зріджений природний газ. Правда, незважаючи на всі переваги інноваційного матеріалу, про його комерційне виробництво для суднобудівних потреб говорити поки зарано.

За матеріалами: YourIs

Tweet

РОЗРОБКА ВЕБ-САЙТІВ, ПРОСУВАННЯ В ІНТЕРНЕТІ