Затримка при перетині кордону, пов'язана з переходом між різними коліями, зникне після того, як «РЖД» запустить в експлуатацію поїзда, що створюються нині на наше замовлення в Іспанії. З ними час поїздки між столицями Росії та Німеччини скоротиться в півтора рази.

Іспанська компанія Talgo поставить в Росії сім двадцатівагонних пасажирських поїздів. Про це повідомило ВАТ «РЖД».

Потяги ці будуть використовуватися на маршрутах Москва – Київ (4 складу) і Москва – Берлін (3 складу). Після появи новачків час у дорозі на даних напрямках скоротиться на 6 годин (Москва – Київ, з 13 до 7 годин) і на 9 годин (Москва – Берлін, з 27 до 18 год).

Секрет економії часу полягає не тільки у високій максимальній швидкості нових поїздів. Вона, до речі, складає 200 км / ч. Ще поїзда Talgo обладнані системою нахилу кузова, яка дає економію 20-30% часу тільки за рахунок більшої швидкості проходження кривих малого радіусу.

Але у випадку з вояжем з Москви до Берліна не меншу вигоду принесе унікальна іспанська розробка – система автоматичної зміни ширини колії використовуваної Talgo RD.

З нею складом не потрібно зупинка на кордоні для зміни колісних пар, що поки необхідна для переходу з вітчизняною колії 1520 міліметрів на європейський стандарт – 1435 мм. (Самі іспанці давно застосовують цю технологію у своїх поїздах, що їздять в інші країни Європи, так як в Іспанії ширина колії теж відрізняється – 1668 мм.)

На кордоні двох залізничних ліній ставиться спеціальне переводить пристрій, при проходженні якого без зупинки, а саме зі швидкістю до 15 км / год, колія коліс поїзда розширюється або звужується залежно від напрямку руху.

Крім того в нових поїздах процедури прикордонно-митного контролю будуть проводитися прямо в дорозі, що також принесе свою частку загальної економії.

Крім автоматичної корекції колії склади, народжені на Піренейському півострові, виділяються серед побратимів низьким центром ваги, легкістю (вагони зроблені з алюмінієвого сплаву), м'якістю ходу (підвіска – пневматична) і відносно низькою витратою енергії.

Вартість контракту, укладеного в нинішньому місяці, перевищує 100 мільйонів євро, але він передбачає і створення іспанцями в Росії, спільно з «РЖД», технічного сервісу по обслуговуванню нових складів.

За матеріалами: membrana.ru

Tweet