У Дніпропетровську після п'ятнадцятирічного вимушеної перерви відновили будівництво метрополітену. Сьогодні вже проходить відвантаження гранітної породи, що утворилася в результаті відновлення бурильно-вибухових робіт на стовпі N14 другого пускового ділянки першої черги будівництва Дніпропетровського метрополітену.

19 жовтня 2010 Дніпропетровщину відвідав Президент України Віктор Янукович. За результатами цього візиту було дано доручення, відповідно до якого будівництво трьох станцій метро в Дніпропетровську мають закінчити до 2015 року. Під керівництвом облдержадміністрації спільно з метробудівцями було здійснено підготовчі заходи для розгортання робіт з будівництва. Укладено договори з підрядними організаціями. Це дозволило в стислий термін скласти програму робіт та розпочати перший етап відновлення будівництва метрополітену в Дніпропетровську. З Державного бюджету Дніпропетровський "Метробуд" отримав 20 млн грн, завдяки чому повністю ліквідована заборгованість по заробітній платі за попередній період, зараз зарплата виплачується за графіком.

Як зазначив голова Дніпропетровської обласної державної адміністрації Олександр Вілкул, минулої п'ятниці на стовбурі N14 пробурили 76 шпурів, здійснені підривні роботи, внаслідок чого утворилися перші 60 тонн гранітного відвалу, які будуть вивезені для подальшої освіти штольні. Крім того, гранітними відвалами від будівництва метро, за словами міського голови Дніпропетровська Івана Куліченка, проведуть протизсувні заходи, зміцнивши ними схили численних міських балок і ярів.

Будуватися бурильно-вибуховим методом будуть тільки станції метро, а всі горизонтальні виробки проведуть щитовим методом. Найближчим часом, відповідно до доручення Прем'єр-міністра України Миколи Азарова, метробудівці отримають наступний транш – 30 млн грн, запевнив голова облдержадміністрації, які витратять на придбання щитів та обладнання. Він також висловив упевненість, що в області є всі можливості створити умови для роботи ВАТ "Днепрометстрой", щоб виконати доручення Президента України та Уряду.

"Після будівництва трьох станцій є перспектива будівництва четвертої -" Південний вокзал ", що дасть можливість вже по рейках залізниці пустити так званий міський автобус, який з'єднає весь Дніпропетровськ і його лівобережну частину з наземного шляху. Фактично буде створено мережу, де і метро, і наземний транспорт вирішать питання комунікацій обласного центру ", – зазначив А. Вілкул.

Другий пусковий ділянка першої черги будівництва Дніпропетровського метрополітену включає три станії – "Театральна", "Центральна", "Історичний музей" ("Музейна"), експлуатаційна довжина – 4 км, для будівництва планується задіяти близько 250 млн грн з Державного бюджету.

Будівництво першої черги метрополітену в Дніпропетровську розпочато в 1981 році, в 1995 році введено в дію перший пусковий ділянку.

Загальна кошторисна вартість будівництва метро в Дніпропетровську складає близько 3 млрд грн.

За матеріалами: УКРІНФОРМ

Tweet

РОЗРОБКА ВЕБ-САЙТІВ, ПРОСУВАННЯ В ІНТЕРНЕТІ