У 2015-му році Укрзалізниця збирається закінчити будівництво Бескидського тунелю і пустити в експлуатацію новий двоколійний маршрут.

Львівською залізницею (частиною якої є тунель) вже підписано договір на проектування та будівництво з приватним акціонерним товариством "Будівельна асоціація" Інтербудмонтаж ". Зокрема, заплановано побудувати тунель довжиною 1822 метри поряд з існуючим одноколійних, що знаходяться зараз в аварійному стані.

Нагадаємо, що одноколійний Бескидський тунель був побудований ще за часів Австро-Угорської імперії за часів імператора Франца-Йосифа I в кінці XIX століття. Новий тунель буде прокладений паралельно існуючому на відстані 50 метрів від нього.

Будувати тунель у Карпатах будуть за новітньою австрійською технологією, частина робіт виконає австрійська компанія PORR. Підготовчі роботи, укладання колії та електрифікацію об'єкта Львівська залізниця буде виконувати за власні кошти.

Після узгодження Державної архітектурно-будівельною інспекцією, проект та техніко-економічні показники будуть направлені на затвердження Кабінету міністрів.

За оцінками фахівців УЗ, будівництво двоколійного Бескидського тунелю як мінімум удвічі збільшить пропускну здатність. Сьогодні по тунелю проходять лише 42 поїзда щодоби, при цьому на його утримання йде 2 мільйони гривень на рік.

Також тунель сприятиме розвитку транзитного потенціалу України, оскільки він є частиною п'ятого пан'європейського транспортного коридору (Італія – ​​Словенія – Угорщина – Словаччина – Україна – Росія).

Вартість проекту – 142 мільйони доларів США. За словами начальника відділу впровадження кредитних угод УЗ Юрія Симчука, вже досягнуті домовленості з Європейським банком реконструкції та розвитку, а також з Європейським інвестиційним банком про виділення кредитних коштів.

За матеріалами: Подробности

Tweet