Уряд погодив умови кредитування закупівлі десяти складів вартістю 240 млн євро.

Втім, заявлену швидкість – до 180 км / год розвинути в Україну вони не зможуть, – до цього не готове полотно, відзначають експерти. А умови залучення кредиту, за їхніми словами, набагато гірше за аналогічні позик в галузі.
Домовленість про закупівлю десяти міжрегіональних поїздів Hyundai була досягнута на минулому тижні в ході переговорів в Південній Кореї, розповів виданню віце-прем'єр Борис Колесніков. Сторони погодили фінансові умови – проект прокредитує Експортно-імпортний банк Південної Кореї, вартість контракту складе 240 млн євро. "Процентна ставка разом зі страховкою не перевищить 4,5% річних. Кредит видається під держгарантії строком на десять років з відстрочкою платежу по тілу кредиту на два роки", – уточнив пан Колесников. Угода між сторонами планується підписати на початку грудня.

Переговори з Hyundai Corp. велися з 2009 року. Корпорація виробляє двосистемні електропоїзди, що актуально для України, де половина залізниць електрифікована постійним, а половина – змінним струмом. Поїзд здатний розвивати швидкість до 180 км / год і розрахований на 400 місць. Склади планується використовувати для сполучення між містами, в яких пройдуть матчі Євро-2012, – Києвом, Харковом, Львовом та Донецьком.

Досі головним питанням у переговорах був фінансовий – Укрзалізниця (УЗ) шукала виробника, готового запропонувати механізм кредитування проекту, говорив раніше гендиректор держмонополії Михайло Костюк. Начальник управління фінансових послуг Укрсоцбанку Ерік Найман називає приваблюваний кредит досить дорогим: "Враховуючи, що це цільовий кредит і Україні ці кошти не побачить, а отримає поїзда, уряд міг би досягти і меншою процентної ставки – 2-2,5% річних". Він також нагадав, що кілька років тому Японський банк міжнародного співробітництва фінансував будівництво терміналу в аеропорту Бориспіль на набагато кращих умовах – аеропорт отримав близько $ 171,7 млн на 30 років під 1,5% річних.

Уряду також домовилися про відкриття виробництва Hyundai в Україні, розповів Борис Колесніков. Він уточнив, що завод, на якому планується провести близько 90 складів, ще не обраний. Коментар Hyundai вчора отримати не вдалося. Укрзалізниця протягом двох днів не надала коментарі.

За матеріалами: Комерсант-Україна